Поиск неисправностеи в цепи сигнализатора EPS

Поверните замок зажигания в положение ON (II), запустите двигатель и следите за индикатором EPS.

Индикатор EPS включился?

ДА - Если индикатор EPS загорается, а затем гаснет, то система исправна. Если индикатор EPS мигает, всегда проверяйте на наличие разрыва или короткого замыкания в цепи SCS.

НЕТ - Перейдите к 2.

Выключите зажигание и снова включите в положение ON (II), обратив внимание на индикатор тормозной системы.

Сигнализатор тормозной системы включился?

ДА - Перейдите к 3.

НЕТ - Ликвидируйте разрыв в цепи источника питания индикатора.n

Перегорел предохранитель № 16 METER (7,5 А).
Разрыв в проводе между предохранителем № 16 METER (7,5 A) и блоком приборов.
Разрыв в цепи внутри блока предохранителей/реле,под панелью управления.
Неисправен блок приборов.

3.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

4.	Отсоедините разъем А (20-клемный 20Р) приборной панели.

5.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

6.	Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема А (20Р) блока приборов и "массой" кузова. Есть ли напряжение на аккумуляторе? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блоком приборов и предохранителем № 16 METER (7,5 А).n

7.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

8.	Снова подсоедините разъем А (20Р) приборной панели.

9.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

10.	Соедините клему № 27 40P разъема С блока приборов и "массу" кузова проводом-перемычкой.. С дневным счетчиком: Без дневного счетчика: Включается ли индикатор EPS? ДА - Перейдите к 11. НЕТ - Неисправен блок приборов.

11.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

12.	Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

13.	Отсоедините разъем В блока управления EPS (16Р).

14.	Снова подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.

15.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

16.	Соедините клемму № 15 разъема В (16Р) блока управления EPS с "массой" кузова при помощи провода-перемычки. Включается ли индикатор EPS? ДА - Перейдите к 17. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блоком приборов и блоком управления EPS.n

17.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

18.	Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

19.	Отсоедините разъем А (7Р) от блока управления EPS.

20.	Проверьте неразрывность между клеммой № 4 разъема А (7Р) блока управления EPS и "массой" кузова. Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блоком управления EPS и "массой" (G451).n

21.	Снова подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.

22.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

23.	Измерьте напряжение между клеммой № 8 разъема В (16Р) блока управления EPS и "массой" кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к 24. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между разъемом В (16Р) блока управления EPS и предохранителем № 16 METER (7,5 А).n

24.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

25.	Подсоедините разъемы А и В блока управления EPS.

26.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). Включается ли индикатор EPS? ДА - На момент проверки система исправна. НЕТ - Проверьте, исправны ли разъемы компьютера. При необходимости замените блок управления EPS на заведомо исправный и повторите проверку.n